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益高电动车铅酸蓄电池的结构介绍

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1、阀控电池结构。常被误称为“免维护电池”,这种电池不适合深度放电,补加水和充电条件严格,这种电池常作为浮充备用电源。但是目前在益高电动车上,由于外观整洁,不少厂家采用这种电池。用户由于缺乏维护技术,电池的使用寿命较短。

2、起动型益高电动车电池结构。这类电池中有一种是需要注入电解液的,这种电池是干电池,电解液可以补充,使用于起动性放电。还有一种是不需要注液的,被误称为“免维护电池”,在深度放电时的循环寿命只有300-400次。这种电池仍被许多益高电动车厂普遍采用。

以上两种电池多采用12V的连体电池,是6个单体电池串联起来的,使用中存在连带报废的问题。其中一个2V的单体电池失效,整个12V电池都需要更换。

3、管式电极电池结构。这种电池属于牵引车电池,这种电池的正极是管状的,这种结构可减缓深度放电时活性物质的脱落,适合深度放电。国家标准循环寿命是750次。但这种电池体积比能量和重量比能量都较小。管式电池多采用单体2V结构,电池外部的连接件较多,外观整洁性较差。现在也有采用3个单节组成的6V独立电池。